Controle du jeu piston  cylindre

Sur les moteurs  de nos motos avant d'effectuer un réalésage, un controle du cylindre , et du jeu piston/cylindre se fait de la maniére suivante.
Il faut d'abord se munir d'un micrometre calibré selon le diametre du piston,et d'un alésometre ,ou comparateur d'alésage,comme sur la premiére photo de la rubrique.

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Pour les micrometres ils existent en cote de mesure de 0-25 mm,25-50 mm,50-75 mm,75-100 mm...ect  toujours de 25 mm en 25 mm en gamme de diametre à mesurer.Dans notre exemple le diametre du piston et de 77.50 mm,donc le micrometre de 75-100 mm sera celui qui convient pour prendre la mesure du piston ( Photo 3 et 4).
Bien lire la mesure du piston et si necessaire faire la mesure une 2 éme fois pour etre certain de retrouver la méme valeur,car ensuite tout dependra de cette mesure (Photo 5).
Ensuite prendre l'alésometre ou comparateur d'alésage qui permettra de controler le jeu piston cylindre,et la géométrie du cylindre.Cette instrument doit avoir une pécision minimun de 1/100 éme de mm.
Comment faut il proceder:

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1) Mesurer le diametre du piston (Photo 4)

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2) Relever la cote du piston (Photo 5)

3) Calibrer l'alesometre avec le micrometre bloqué sur la cote mesurée du piston,qui est dans notre exemple de 77.49 mm (Photo 6 et 7).Une grande precision et requise pour cette opération.
Le calibrage se fait en cherchant le sommet de la variation d'aiguille de l'alesometre et d'y caler le zéro du cadran de comparateur.Le zero correspondant à la cote du piston prise avec le comparateur (Photo 8).

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4) Ensuite le controle du cylindre, se fait sur six mesures reparties sur 3 niveaux et à 90 ° sur chaque niveau.
    Niveau haut de cylindre 2 mesures  à 90° l'une de l'autre,au niveau mi hauteur du cylindre idem,et au niveau bas du cylindre idem aussi.Donc un totale de 6 mesures relevées.(Photo 9 et 10).

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5) La cote relevé sur le cadran d'alésometre vous donne votre jeu piston cylindre,soit 6/100 éme dans notre exemple (photo 11).

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Vous verifiez ensuite  le relevé des cotes prises sur le cylindre et de voir si vous etes dans les tolérances du constructeur.La premiére des garantie de performance d'un moteur se fait par une metrologie precise des piéces en mouvement.Si vous n'etes pas equipé en materiel de controle, n'hesitez pas à me contacter une metrologie cylindre reste d'un cout  minimum et vous permet de tout savoir sur vos jeux piston cylindre.

 A bientot.    

Les réalésages,réembiellages s'effectuent sur les modéles suivant Yamaha  RD 350 LC,RD 250 LC,RD 350,RD250,125 RD,125 RDX,500 XT,500 SR,600 XT,600 SRX,650 XS,1H1,447,500 XS,750 XS,850 XS,1100 XS,125 DT,DTMX 125,DTR 125,TZR 125,350 TZ,250 TZ,125 TDR,240 TDR,250 TDR,125 SR et aussi les TZ 250-350-750.
Des travaux de rectification sur les culasses,siéges de soupapes,changements de guides de soupapes sur les modéles 500 SR,500 XT,125 XT,125 SR,600 FAZER,650 XS,1000R1,R6 600,450 WRF ect........

Situé en Normandie aux portes de l'ile de France et de Paris,l'atelier réalese tout type de cylindre 2 temps et '4temps du diametre le plus petit inferieur à 20 mm jusqu'au plus grand 105 mm.Nos réalésages sont effectués sur machine Berco et Sunnen.Differents états de surfaces sont disponibles selon les réalésages souhaités,et les types de cylindres moto ou karting.Selon l'utilisation les jeux piston/cylindre sont adaptés au réalésage moteur désiré.Le réalésage des tétes ou pieds de bielles sont possibles pour tout type de moteur de moto afin de passer en cote réparation les embiellages à roulement ou cage à aiguilles.Nos réalésage s'effectue avec la plus grande précision,+/_ 5 microns soit le demi centiéme.Chaque cylindre de moteur moto ou karting est controlé avant expédition avec une métrologie récente et fiable.Lors de l'etablissement du bordereau de livraison ,chaque réalésage est noté avec cote du piston et du cylindre,ceci afin de permettre une au client concessionnaire moto ou motard d'avoir un historique des travaux effectués.Nous effectuons aussi les travaux de rectification sur les culasses,les siéges de soupapes,et aussi les changements de guide de soupapes.Ces travaux sont réalésés sur machine Serdi .Toute rectification de siége de soupape s'effectue avec la plus grande précision.Les rectification des siéges de soupapes sont ensuite validés en etancheité, par une pompe à vide.